柴油機累計運轉(zhuǎn)2000h后，需要配研氣門。

GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。

螺桿式壓縮機具有較高的齒頂線速度，轉(zhuǎn)速高達1000r/min以上，故?？膳c高速動力機直接相連。

當(dāng)發(fā)生緊急情況時，必須使用防爆裝置的手動操縱機構(gòu)才能實現(xiàn)緊急停車。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

經(jīng)長期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。

廢氣渦輪增壓器在柴油機質(zhì)量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。

柴油機周保養(yǎng)時，不用清洗呼吸器濾芯。

超速感應(yīng)機構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。

油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。