A.氣門
B.活塞環(huán)
C.連桿
D.活塞銷
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A.密封
B.導(dǎo)向
C.安裝活塞環(huán)
D.安裝活塞銷
A.塑性
B.密封性
C.耐磨性
D.韌性
A.強(qiáng)度
B.硬度
C.塑性
D.韌性
A.直徑
B.速度
C.尺寸
D.重量
A.連桿組
B.曲軸組
C.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
D.活塞組
最新試題
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故常可與高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí),只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時(shí)清洗雙體濾清器。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。