A.布氏硬度
B.洛氏硬度
C.維氏硬度
D.疲勞強(qiáng)度
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A.強(qiáng)度
B.洛氏硬度
C.剛度
D.疲勞強(qiáng)度
A.靜載荷
B.沖擊載荷
C.交變載荷
D.任意載荷
A.流動(dòng)性
B.收縮性
C.偏析
D.導(dǎo)熱性
A.鑄造性能
B.鍛造性能
C.焊接性能
D.導(dǎo)熱性
A.流動(dòng)性
B.導(dǎo)電性
C.塑性
D.導(dǎo)熱性
最新試題
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),必須使用防爆裝置的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。