A、三分之一
B、二分之一
C、三分之二
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A、等于360°
B、大于360°
C、小于360°
A、正值
B、負(fù)值
C、零
A、降低
B、提高
C、不變
A、功率混合氣
B、經(jīng)濟(jì)混合氣
C、二者之間的混合氣
A、第一階段
B、第二階段
C、第三階段
最新試題
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時,必須將發(fā)動機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時,只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
對于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。