A.功率24kW
B.電流24A
C.電壓24V
D.+頻率24Hz
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A.直流發(fā)電機
B.交流發(fā)電機
C.同步發(fā)電機
D.同步電動機
A.轉(zhuǎn)子
B.定子
C.轉(zhuǎn)子或定子
D.電樞繞組
A.中性軸處
B.距中性軸1/2處
C.距中性軸1/3處
D.距中性軸最遠處
A.有剪力和彎矩
B.只有剪力
C.只有彎矩
D.有剪力和軸力
A.只受一對力的作用
B.只受一對力偶的作用
C.只受作用在梁縱向?qū)ΨQ平面的力偶作用
D.只受作用在梁縱向?qū)ΨQ平面的力作用
最新試題
柴油機冷卻液溫度過高,活塞熱量外傳困難,而自身熱負荷增加,或者活塞頂部結(jié)炭嚴重,活塞熱量增高,易造成活塞熱裂紋。
氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時,極易造成搖臂被頂折斷。
當裝配活塞環(huán)時,將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
柴油機超負荷運轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加,都不會使氣缸蓋變形。
利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴重的地方時,磨削接近平整時應(yīng)改用刮削方式進行細磨。
奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝,其疲勞強度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
當組合體出現(xiàn)交線時,不可直接標注交線的尺寸,而應(yīng)該標注截面的總體尺寸。
正投影面所得到的視圖稱為主視圖,側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。
當氣門在導(dǎo)管里咬死時,推桿下端受凸輪的推力作用而移動,但上端受到阻力不能移動,從而導(dǎo)致推桿彎曲變形。