單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)調(diào)速器裝配時(shí),飛鐵角固定桿與座孔的配合間隙(),使間隙內(nèi)不荔形成油膜而產(chǎn)生磨損。

A.正常
B.過(guò)大
C.過(guò)小
D.過(guò)小或過(guò)大


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)噴油器調(diào)壓彈簧彈力減弱或斷裂后,將使()。

A.噴油時(shí)間無(wú)變化
B.噴油時(shí)間延遲
C.噴油時(shí)間提前
D.噴油量增多

2.單項(xiàng)選擇題針閥卡死在開放(即噴油)位置時(shí),將產(chǎn)生柴油機(jī)()的現(xiàn)象。

A.噴油器在機(jī)外試噴時(shí)不噴油
B.卡死缸的高壓油管溫度比其他缸低
C.轉(zhuǎn)速降低
D.卡死缸的高壓油管溫度比其他缸高

3.單項(xiàng)選擇題噴油嘴偶件磨損后,將導(dǎo)致柴油機(jī)產(chǎn)生()現(xiàn)象。

A.冷卻水溫度降低
B.機(jī)油壓力降低
C.機(jī)油壓力升高
D.霧化不良

最新試題

柴油機(jī)大修時(shí),由于磨損嚴(yán)重,在磨修曲軸軸頸的基礎(chǔ)上,應(yīng)按修理尺寸選用縮小的軸承。

題型:判斷題

當(dāng)裝配活塞環(huán)時(shí),將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過(guò)大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。

題型:判斷題

氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動(dòng)靈活時(shí),極易造成搖臂被頂折斷。

題型:判斷題

缸套和曲軸軸線不垂直,勢(shì)必造成運(yùn)轉(zhuǎn)中有一附加力作用于氣缸壁,從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。

題型:判斷題

氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。

題型:判斷題

柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加,都不會(huì)使氣缸蓋變形。

題型:判斷題

在正常環(huán)境中,柴油機(jī)燃油消耗率超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,經(jīng)對(duì)高壓油泵、噴油器等檢修后沒(méi)有明顯的變化,表明柴油機(jī)性能已變壞。

題型:判斷題

柴油機(jī)缺水后導(dǎo)致機(jī)溫升高,運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加人冷卻液,容易造成機(jī)體油、水道產(chǎn)生裂紋。

題型:判斷題

在溫度太低的環(huán)境中,停機(jī)后不放凈冷卻液(水中未加防凍液),將凍裂氣缸蓋。

題型:判斷題

經(jīng)過(guò)修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過(guò)密封試驗(yàn)證明合格后才可使用。

題型:判斷題