新建催化重整裝置的工程中間交接應(yīng)由施工、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等單位參加，并分別在工程中間交接協(xié)議書(shū)及其附件上簽字。

假想用剖切平面將機(jī)件的某處切斷，僅畫(huà)出端面的圖形，稱(chēng)為剖面圖。

連續(xù)重整裝置催化劑的粉塵生成量很小，催化劑消耗可以不用考慮。

加熱爐燒焦時(shí)應(yīng)先點(diǎn)火后給汽。

在催化重整裝置開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備工作中，要制定一份詳細(xì)的開(kāi)車(chē)方案，主要包括：人員組織、開(kāi)車(chē)基本步驟、基本工藝參數(shù)及調(diào)節(jié)方式、化驗(yàn)分析項(xiàng)目頻次、安全注意事項(xiàng)等。

如發(fā)現(xiàn)重整汽油辛烷值低時(shí)，首先應(yīng)提重整反應(yīng)溫度。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)鍋爐汽包無(wú)液面時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)加鍋爐給水。

三沖量液位控制系統(tǒng)中使用了加法器。

煙氣溫度過(guò)低而不及時(shí)調(diào)節(jié)，會(huì)造成余熱鍋爐汽包滿(mǎn)水。

連續(xù)重整反應(yīng)器約翰遜網(wǎng)堵塞很容易導(dǎo)致催化劑貼壁現(xiàn)象甚至損壞設(shè)備，因此處理要及時(shí)。