黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

儲罐充氮氣進行機械清洗作業(yè)時，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

黏度對容積式流量計性能有三個方面影響，即測量誤差、（）和流量范圍。

水路來油時，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳氫化合物及其衍生物，是可燃性（）

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

ρ20是指油品在（）的密度。

潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）