A.建立橢球面元素與投影面相對(duì)應(yīng)元素間的解析關(guān)系式
B.建立大地水準(zhǔn)面與參考橢球面相應(yīng)元素的解析關(guān)系式
C.建立大地坐標(biāo)與空間坐標(biāo)間的轉(zhuǎn)換關(guān)系
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A.不加截面差改正，應(yīng)加入垂線偏差改正和標(biāo)高差改正；
B.不加垂線偏差改正和截面差改正，應(yīng)加入標(biāo)高差改正；
C.應(yīng)加入三差改正；
D.不加三差改正。
A.不加截面差改正，應(yīng)加入垂線偏差改正和標(biāo)高差改正；
B.不加垂線偏差改正和截面差改正，應(yīng)加入標(biāo)高差改正；
C.應(yīng)加入三差改正；
D.不加三差改正。
A.測(cè)站點(diǎn)的垂線偏差
B.照準(zhǔn)點(diǎn)的高程
C.觀測(cè)方向天頂距
D.測(cè)站點(diǎn)到照準(zhǔn)點(diǎn)距離
A.測(cè)站點(diǎn)的垂線偏差
B.照準(zhǔn)點(diǎn)的高程
C.觀測(cè)方向天頂距
D.測(cè)站點(diǎn)到照準(zhǔn)點(diǎn)距離
最新試題
請(qǐng)完成下表的計(jì)算（注：盤左視線水平時(shí)指標(biāo)讀數(shù)為90°，仰起望遠(yuǎn)鏡讀數(shù)減?。?/p>
已知αAB=189°15’01’，XB=4065.847m，YB=3135.365m，坐標(biāo)推算路線為B-1-2，測(cè)得坐標(biāo)推算路線的角度分別為βB=132°38’12’，β1=281°16’36’，水平距離分別為DB1=323.754m，D12=198.715m，試計(jì)算1、2點(diǎn)的平面坐標(biāo)。
用J2級(jí)經(jīng)緯儀做方向觀測(cè)，其觀測(cè)資料如下，試計(jì)算各方向值。
計(jì)算并調(diào)整下列鐵路符合水準(zhǔn)成果。已知水準(zhǔn)點(diǎn)14到水準(zhǔn)點(diǎn)15的單程水準(zhǔn)路線長度為3.2公里。
建國后我國在全國范圍內(nèi)建設(shè)了一等三角鎖（網(wǎng)）。（）
豎直角觀測(cè)數(shù)據(jù)列于表中，請(qǐng)完成其記錄計(jì)算。注：該儀器具有豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管，其豎盤為全圓逆時(shí)針注記。盤左視線水平時(shí)，豎盤指標(biāo)指在90°附近。
RINEX格式存儲(chǔ)的方式是（）。
（）是GPS系統(tǒng)內(nèi)部所采用的的時(shí)間系統(tǒng)。時(shí)間零點(diǎn)定義為：1980年1月6日凌晨之間0點(diǎn)。最大時(shí)間單位是周（一周：604800秒）。
工程測(cè)量平面控制網(wǎng)可分為一、二、三、四等。（）
計(jì)算并調(diào)整下圖表示的某鐵路閉合水準(zhǔn)成果，并求出各（水準(zhǔn)）點(diǎn)的高程。已知水準(zhǔn)點(diǎn)19的高程為50.330米，閉合水準(zhǔn)線路的總長為5.0公里。