汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。

氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達標(biāo)時，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進行流程再設(shè)計并進行調(diào)校儀表處理。

油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。

水路接卸膠管斷裂時，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。

用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。

2，6-二叔丁基對甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。

空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。

輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。

汽輪機油抗乳化性嚴(yán)重不合格時，補加破乳劑能夠調(diào)整合格。