事故簡述【作業(yè)中,絕緣斗臂車故障,導(dǎo)致工作人員滯留在空中】
某帶電班組在10kV線路上進(jìn)行帶電修補(bǔ)導(dǎo)線作業(yè)。由于本單位車輛年檢,工作負(fù)責(zé)人甲從其他部門借來一輛絕緣斗臂車,帶領(lǐng)4名工作班成員前往現(xiàn)場。得到調(diào)度許可后,甲現(xiàn)場宣讀了工作票,指揮工作班成員乙和丙負(fù)責(zé)斗中作業(yè)。乙準(zhǔn)備好工具后,與丙直接上斗進(jìn)行作業(yè)。修補(bǔ)完A相導(dǎo)線后,乙操作絕緣斗臂車返回地面。突然絕緣斗臂車停止工作,致使乙和丙滯留空中,無法返回地面。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)原因是:絕緣臂轉(zhuǎn)動位置達(dá)到設(shè)計(jì)極限,安全機(jī)構(gòu)將車輛的工作臂鎖死,需解鎖后方可繼續(xù)操作。分析事故原因。本次作業(yè)違反了哪些安全規(guī)定?
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最新試題
絕緣工具的分段絕緣檢測,必須使用()伏的絕緣搖表,其阻值應(yīng)不底于()兆歐。
帶電作業(yè)必須嚴(yán)格控制可能導(dǎo)致人身直接放電的那段()。
帶電作業(yè)用遮蔽罩一般(),在帶電作業(yè)人員發(fā)生()時(shí)起絕緣遮蔽或保護(hù)隔離作用。
配電線路導(dǎo)線截面積越大,導(dǎo)線的線損就越大。
在測量電氣設(shè)備的絕緣電阻時(shí),搖表應(yīng)保持一定轉(zhuǎn)速均勻轉(zhuǎn)動,一般規(guī)定為()圈/分鐘。
1毫安交流電是對電流的感知水平,是安全帶電作業(yè)人體耐受電流的安全極限。
跨步電壓只要超過()V,人身就有觸電傷亡的危險(xiǎn)。
現(xiàn)場檢測絕緣手套,應(yīng)以不發(fā)粘、不發(fā)脆、質(zhì)地柔軟,并在進(jìn)行卷擠時(shí)不漏氣為合格。
帶電作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)主要有:()。
某一絕緣操作桿,要求在40kV電壓時(shí),其泄漏電流不得超過1mA,則該操作桿絕緣電阻不應(yīng)小于()mΩ