A.電壓過(guò)高
B.電壓過(guò)低
C.保護(hù)電器失效
D.壓縮機(jī)機(jī)械阻力太大
E.電磁閥堵塞
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A.排氣壓力過(guò)高
B.吸氣壓力過(guò)低
C.過(guò)載保護(hù)器動(dòng)作
D.油壓繼電器動(dòng)作
E.壓縮機(jī)效率下降
A.制冷劑多
B.制冷劑不足
C.開(kāi)啟度調(diào)節(jié)不當(dāng)
D.系統(tǒng)中有非凝性氣體
E.制冷劑液無(wú)過(guò)冷度
A.計(jì)數(shù)器
B.數(shù)字顯示器
C.觸發(fā)器
D.數(shù)據(jù)選擇器
E.A/D轉(zhuǎn)換器
A.風(fēng)機(jī)葉片角度不正確
B.循環(huán)水偏流
C.風(fēng)機(jī)風(fēng)量過(guò)大
D.循環(huán)水量過(guò)大
E.冷卻塔水泵流量不足
A.使制冷劑壓力降低
B.使制冷劑壓力升高
C.在一定范圍內(nèi)限制流量
D.停機(jī)扣具有均壓作用于
E.安全保護(hù)作用
最新試題
不屬于屏蔽式氨泵電機(jī)保養(yǎng)內(nèi)容的是()。
對(duì)于凍結(jié)物冷藏間來(lái)說(shuō),保持與控制()重要性?xún)H次于溫度。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過(guò)()排出系統(tǒng)。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
通過(guò)測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的()可判斷是否受潮。
冷凝器出現(xiàn)故障,一般表現(xiàn)為()。
給冷凍水系統(tǒng)作清洗時(shí)投加高分子有機(jī)復(fù)合清洗、除垢劑、緩蝕劑,PH 值調(diào)節(jié)在()之間。
保溫汽車(chē)車(chē)廂壁的厚度一般為()。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>