對(duì)于凍結(jié)物冷藏間來說，保持與控制（）重要性僅次于溫度。

當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。

在油路系統(tǒng)檢查時(shí)，需檢查（），拆開后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。

制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。

熱力膨脹閥、電子膨脹閥、定壓膨脹閥、浮球節(jié)流閥和手動(dòng)節(jié)流閥以及毛細(xì)管，這些元件都屬于（）。

下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有（）。

檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱（只有一個(gè)油位鏡）油位過低，則補(bǔ)充指定牌號(hào)的潤滑油至合適的油位；關(guān)于合適油位，敘述正確的是（）。

高溫部分采用R404a，低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，制冷劑R23在低溫箱內(nèi)（）中吸熱蒸發(fā)。

氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是，系統(tǒng)中含有過多的（）。

保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。