A.熱力膨脹閥
B.單向閥
C.截止閥
D.蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥
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A.噴液閥、節(jié)流閥、過(guò)濾器
B.噴液閥、節(jié)流閥.單向閥
C.噴液閥、單向閥、過(guò)濾器
D.噴液閥、節(jié)流閥.截止閥
A.四組
B.三組
C.兩組
D.一組
A.減小,增大
B.增大,增大
C.增大,減小
D.減小,減小
A.壓力比增大
B.壓力比減小
C.壓力比不變
D.壓力比成倍增大
A.回?zé)?br />
B.放熱
C.吸熱
D.加熱
最新試題
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
乙二醇水溶液濃度一定時(shí),其密度隨溫度的升高而()。
制冷系統(tǒng)壓力保壓試驗(yàn)的作用是()。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過(guò)()排出系統(tǒng)。
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱(只有一個(gè)油位鏡)油位過(guò)低,則補(bǔ)充指定牌號(hào)的潤(rùn)滑油至合適的油位;關(guān)于合適油位,敘述正確的是()。
當(dāng)()時(shí),多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
保溫汽車(chē)車(chē)廂壁的厚度一般為()。