A.主動(dòng),被動(dòng)
B.被動(dòng),主動(dòng)
C.主動(dòng),主動(dòng)
D.被動(dòng),被動(dòng)
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A.排氣壓力
B.吸氣壓力
C.中間壓力
D.低壓級(jí)吸氣壓力
A.90℃
B.110℃
C.130℃
D.150℃
A.直接
B.間接
C.能過皮帶
D.通過聯(lián)軸器
A.高壓級(jí)不同
B.高壓級(jí)相同
C.單級(jí)壓縮機(jī)相同
D.單級(jí)壓縮機(jī)相近
A.投資小
B.占地面積小
C.功率消耗大
D.功率消耗小
最新試題
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為()形。
預(yù)防液擊發(fā)生,須注意要根據(jù)()來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
下列不屬于對(duì)新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的()。
冷凝器出現(xiàn)故障,一般表現(xiàn)為()。
溫度控制回路系統(tǒng)中,()用于一臺(tái)壓縮機(jī)向多個(gè)負(fù)載供冷。
當(dāng)()時(shí),多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
在油路系統(tǒng)檢查時(shí),需檢查(),拆開后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。