A.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪；
B.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪；
C.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→半軸→減速器→驅(qū)動(dòng)車輪；
D.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪
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A.風(fēng)冷和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
B.單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)
C.立式和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)
D.柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
A.減小加速阻力；
B.減小上坡阻力；
C.減小空氣阻力；
D.減小滾動(dòng)阻力
A.加速阻力；
B.上坡阻力；
C.空氣阻力；
D.滾動(dòng)阻力
A.提高牽引力；
B.降低牽引力；
C.提高附著力；
D.降低附著力
A.提高牽引力；
B.降低牽引力；
C.提高附著力；
D.降低附著力
最新試題
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)系在小型客車上的布置形式分為（）。
輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動(dòng)效能的關(guān)系是（）。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，（）前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為內(nèi)輪差。
汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車輪打滑，在驅(qū)動(dòng)車輪下填充鋪墊物后汽車可能起步行駛，填充鋪墊物是為了（）。
在行駛中，把變速桿換入一檔，汽車的（）。
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）能夠防止汽車在緊急制動(dòng)時(shí)的（）現(xiàn)象。
汽車制動(dòng)時(shí)，后輪抱死容易出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
在駕駛中為了迅速提高車速，但還不能急加油門，其目的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分，可分為（）。
輪胎側(cè)面磨損嚴(yán)重是由于（）造成的。