A、日常通信
B、安全通信
C、現(xiàn)場通信
D、駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信
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A、單工方式
B、雙工方式
C、雙向通信方式
D、自動(dòng)通信方式
A、是輔助性電源,必須與船舶電力系統(tǒng)相結(jié)合才能發(fā)揮作用。
B、必須獨(dú)立于船舶的動(dòng)力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)。
C、必須同時(shí)給船舶衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面通信系統(tǒng)供電。
D、一般由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組成。
A、1999
B、2002
C、1992
D、1988
A、所有的在國際航線上航行的船舶
B、在VHF覆蓋區(qū)以外航行的船舶
C、300總噸以內(nèi)的近岸船舶
D、300總噸及以上的公約船
A、美國國內(nèi)的
B、區(qū)域性的
C、強(qiáng)制性的
D、自愿加入的
A、太平洋衛(wèi)星
B、印度洋衛(wèi)星
C、大西洋西區(qū)衛(wèi)星
D、A+B+C
A、雙套設(shè)備
B、岸基維修
C、海上維修
D、上述任意兩種的組合
A、遇險(xiǎn)船/SAR
B、遇險(xiǎn)船/RCC
C、遇險(xiǎn)船/周圍其他船舶
D、遇險(xiǎn)船/搜救單位
A、MFDSC設(shè)備
B、SES設(shè)備
C、406MHzS-EPIRB設(shè)備
D、B和C
A、A1海區(qū)
B、A2海區(qū)
C、A3海區(qū)
D、A4海區(qū)
最新試題
使用INMARSAT系統(tǒng)中船站進(jìn)行遇險(xiǎn)通信,通信優(yōu)先等級(jí)應(yīng)選擇()。
在Inmarsat系統(tǒng)中,遇險(xiǎn)通信時(shí)選擇地面站轉(zhuǎn)接到RCC的原則是()。
海事衛(wèi)星通信中,通信的優(yōu)先等級(jí)”PRIORIT2”表示為().
Inmarsat第三代衛(wèi)星中l(wèi)626.5~1647.5MHz是()的頻率。
Inmarsat系統(tǒng)用戶之間不論采取何種通信都得通過()來實(shí)現(xiàn)。
某呼叫站連續(xù)鍵人00581341219701,則可知它在呼叫()。
40S020W位于大西洋東衛(wèi)星的()象限.
國際海事衛(wèi)星系統(tǒng)由()組成。①M(fèi)ES;②LES;③NOC;④RCC;⑤SAT;⑥NCS
具備高速數(shù)據(jù)傳輸功能的移動(dòng)站是()。①Inmarsat-B系統(tǒng);②Inmarsat-F77系統(tǒng);③Inmarsat-mini-C系統(tǒng);④Inmarsat-C系統(tǒng)
以下哪個(gè)是國際移動(dòng)衛(wèi)星船用終端業(yè)務(wù)識(shí)別碼的簡稱()。