A、中國的北京(BEIJING)
B、新加坡的圣陶沙(SENTOSA)
C、日本的山口(YAMAGUCHI)
D、美國的圣保羅(SANTAPAULA)
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A、0
B、1
C、2
D、3
A、0
B、1
C、2
D、3
A、0
B、1
C、2
D、3
A、0
B、1
C、2
D、3
A、87
B、76
C、60
D、85
A、2
B、7
C、5
D、6
A、合理利用功率與頻率資源
B、避免干擾
C、防止誤報(bào)警
D、以上都不是
A、B移動(dòng)站天線為方向性天線,因此通信時(shí),天線必須對準(zhǔn)衛(wèi)星
B、B移動(dòng)站天線為全向性天線,因此通信時(shí),天線不必對準(zhǔn)衛(wèi)星
C、B移動(dòng)站天線為鞭狀天線,因此,通信時(shí),天線周圍不能有障礙物
D、以上都不對
A、00873341219008
B、00583341219008
C、00872341219009
D、00582341219008
A、008653285752167
B、00873341219008
C、00872341219009
D、00582341219008
最新試題
EGC業(yè)務(wù)主要通過()系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
通過()業(yè)務(wù),可向海上特定的船隊(duì)廣播商務(wù)信息。
Inmarsat-C系統(tǒng)中,岸站把存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中的由船站發(fā)來的電文通過()轉(zhuǎn)發(fā)至路上目的用戶。
EGC信息若向某區(qū)域的所有移動(dòng)終端播發(fā),屬于()方式。
Inmarsat-C船站在()上接收EGC信息。
Inmarsat-C船站的電傳通信費(fèi)用()。
以下()可以通過安全網(wǎng)業(yè)務(wù)播發(fā)。
第一類Inmarsat-C船站具有的特點(diǎn)是()。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI,船上的操作員應(yīng)該()。
以下關(guān)于Inmarsat C船站的識(shí)別碼描述正確的是()。