A、大西洋西區(qū)的某一中國(guó)的B站
B、大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的B站
C、大西洋西區(qū)的某一中國(guó)的C站
D、大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的C站
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A、大西洋西區(qū)的某一中國(guó)的B站
B、大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的B站
C、大西洋西區(qū)的某一中國(guó)的C站
D、大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的F站
A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動(dòng)業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導(dǎo)
A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動(dòng)業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導(dǎo)
A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動(dòng)業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導(dǎo)
A、Inmarsat—F
B、Inmarsat—B
C、Inmarsat—C
D、Inmarsat—M
A、標(biāo)準(zhǔn)F站
B、標(biāo)準(zhǔn)B站
C、標(biāo)準(zhǔn)C站
D、標(biāo)準(zhǔn)M站
A、AZ軸
B、EL軸
C、X軸
D、Y軸
A、AZ軸
B、EL軸
C、X軸
D、Y軸
A、使天線保持穩(wěn)定，避免由于船舶運(yùn)動(dòng)而損壞天線
B、避免由于天線始終朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)而絞斷信號(hào)電纜和控制電纜
C、接收從衛(wèi)星發(fā)來(lái)的信號(hào)和將信號(hào)發(fā)往衛(wèi)星
D、補(bǔ)償由于船舶運(yùn)動(dòng)而造成的天線偏離衛(wèi)星的誤差，使天線始終指向衛(wèi)星
A、使天線始終指向衛(wèi)星
B、克服回聲干擾
C、避免控制電纜和信號(hào)電纜被絞斷
D、消除日凌中斷的影響
最新試題
Inmarsat系統(tǒng)中，通常采用十進(jìn)制數(shù)字0表示（）通信等級(jí)。
通過（）業(yè)務(wù)，可向海上特定的船隊(duì)廣播商務(wù)信息。
船站若在空閑時(shí)方能接收EGC信息，則其屬于（）C船站。
下列（）信息可以通過增強(qiáng)群呼手段接收。
EGC系統(tǒng)支持的業(yè)務(wù)中，F(xiàn)leetNET業(yè)務(wù)的主要播發(fā)（）。
船舶保安報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警時(shí)，具有以下（）特點(diǎn)。1.向主管機(jī)關(guān)發(fā)出報(bào)警2.向其它船舶發(fā)出報(bào)警3.不向其它船舶發(fā)出報(bào)警4.報(bào)警啟動(dòng)后在船上顯示（有聲光）5.報(bào)警啟動(dòng)后不在船上顯示（無(wú)聲光）6.報(bào)警終端關(guān)閉前持續(xù)發(fā)送。
船舶上，通過（）設(shè)備接收安全網(wǎng)（SafetyNET）的信息。
Inmarsat-C船站在（）上接收EGC信息。
海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的通信等級(jí)分為（）。
EGC信息若向某一個(gè)移動(dòng)終端播發(fā)，屬于（）方式。