A、遇險時間
B、遇險船位
C、遇險性質
D、遇險人員
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A、查詢業(yè)務
B、船位報告業(yè)務
C、MSI播發(fā)業(yè)務
D、EGS船隊網(wǎng)業(yè)務
A、5bit
B、6bit
C、7bit
D、8bit
A、600
B、1200
C、2400
D、300
A、船舶標識
B、船位
C、當前船舶安全狀態(tài)
D、當前船舶人員狀態(tài)
A、第0類
B、第1類
C、第2類
D、第3類
A、第一類C站
B、第二類C站
C、第三類C站
D、A+B+C
A、立即停止
B、繼續(xù)
C、接受完EGC信息
D、同時接受EGC和
A、第一類
B、第二類
C、第三類
D、第四類
A、SafetyNet和FleetNet業(yè)務
B、NAVTEX業(yè)務和FleetNet業(yè)務
C、航行警告業(yè)務和氣象警告業(yè)務業(yè)務
D、航行警告業(yè)務和NAVTEX業(yè)務
A、海上安全網(wǎng)業(yè)務和船隊業(yè)務
B、航行警告業(yè)務和船隊業(yè)務
C、航行警告業(yè)務和氣象警告業(yè)務
D、航行警告業(yè)務和NAVTEX業(yè)務
最新試題
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI,船上的操作員應該()。
EGC信息若向相同的CNID的移動終端組播發(fā),屬于()方式。
以下關于Inmarsat C船站的識別碼描述正確的是()。
船舶保安報警系統(tǒng)發(fā)送報警時,具有以下()特點。1.向主管機關發(fā)出報警2.向其它船舶發(fā)出報警3.不向其它船舶發(fā)出報警4.報警啟動后在船上顯示(有聲光)5.報警啟動后不在船上顯示(無聲光)6.報警終端關閉前持續(xù)發(fā)送。
第二類Inmarsat-C船站的第二種工作方式,除能完成第一類C站的功能外,還具有當正在進行正常的電傳或數(shù)據(jù)交換時能接收()報文。
在A3航區(qū)航行的船舶,接受海上安全信息是通過()系統(tǒng)實現(xiàn)的。
只具有EGC信息接收功能的C船站稱()C船站。
EGC信息若向某區(qū)域的所有移動終端播發(fā),屬于()方式。
第二類Inmarsat-C船站具有的()特點。
海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的通信等級分為()。