A、EGC接收機只能接收EGC報文
B、EGC接收機只能工作在NCS的公共TDM信道,以接收EGC報文
C、EGC接收機只能在CES的TDM信道以接收EGC報文
D、EGC報文由NCS在公共TDM信道廣播
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A、Inmarsat和DSC都有具有EGC功能
B、Inmarsat的EGC和DSC都能進(jìn)行岸對船和船對船的遇險報警
C、Inmarsat的EGC和DSC都具有多種選擇性呼叫,如單船呼叫,對所有船呼叫
D、Inmarsat的EGC可以進(jìn)行MSI廣播,而DSC則不能
A、22
B、24
C、26
D、不一定
A、9
B、10
C、5
D、2.5
A、航行警告,必須打印
B、氣象預(yù)報,編號為00,不重復(fù)打印
C、搜救通知,必須打印
D、搜救通知,編號為00,不重復(fù)打印
A、二重時間分集
B、字符采用4B/3Y編碼
C、字符采用十單元水平一致檢錯碼
D、A和B都是
最新試題
NAVTEX接收到某一電文的技術(shù)編碼是CA89,下述說法正確的是()。
NAVTEX接收到某一報文的技術(shù)編碼是DL05,表明這是一份D臺播發(fā)的()。
NAVTEX系統(tǒng)XI區(qū)的協(xié)調(diào)國是()。
全球航行警告主要安排用()播發(fā)。
世界航行警告業(yè)務(wù)包括()。
NAVTEX系統(tǒng)共分()區(qū),我國位于()區(qū)。
NAVTEX系統(tǒng)中,每個播發(fā)區(qū)最多可以設(shè)立幾個播發(fā)臺()。
NAVTEX報文ZCZC表示()。
傳真接收機接收的圖象分成兩半,是由于傳真發(fā)射機與傳真接收機()造成的。
以Inmarsat和DSC下說法()不正確。