單項(xiàng)選擇題在GMDSS中的現(xiàn)場(chǎng)通信用（）設(shè)備進(jìn)行。

A、無(wú)線(xiàn)電話(huà)
B、NBDP
C、DSC
D、A/B


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2.單項(xiàng)選擇題GMDSS可使用以下設(shè)備報(bào)警（）

A、500Khz自動(dòng)報(bào)警拍發(fā)器
B、2182Khz雙音警報(bào)器
C、EPIRB
D、SART

4.單項(xiàng)選擇題在遇險(xiǎn)報(bào)警或遇險(xiǎn)電文中，遇險(xiǎn)時(shí)間采用（）.

A、LT
B、PT
C、UTC
D、ST

5.單項(xiàng)選擇題船舶遇險(xiǎn)時(shí)選用什么設(shè)備報(bào)警，主要取決于（）.

A、遇險(xiǎn)的性質(zhì)
B、航行的海區(qū)
C、配備的GMDSS設(shè)備
D、遇險(xiǎn)性質(zhì)和許可的時(shí)間

6.單項(xiàng)選擇題遇險(xiǎn)呼叫與遇險(xiǎn)電報(bào)必須在（）才能發(fā)送.

A、航行中發(fā)生重大危急事件，須立即援助
B、船長(zhǎng)命令和簽署后
C、航行中發(fā)生重大危急事件，嚴(yán)重危及船舶安全和船員安全，須立即援助，船長(zhǎng)命令和簽署后
D、船舶在航行中發(fā)生重大危急事件，嚴(yán)重危及船舶安全時(shí)

7.單項(xiàng)選擇題在所有的航行海區(qū)中，若船舶發(fā)生緊急情況，要求使用連續(xù)的（）報(bào)警.

A、SART
B、EPIRB
C、海事衛(wèi)星通信設(shè)備
D、DSC

8.單項(xiàng)選擇題船舶可能要下沉，（）是正確的。

A、報(bào)警的首選是EPIRB
B、報(bào)警的首選是INMARTSAT-----SES
C、重要的啟動(dòng)EPIRB報(bào)警，再攜帶好TWO-WAYVHF
D、B+C

9.單項(xiàng)選擇題GMDSS中，遇險(xiǎn)報(bào)警收妥必須（）進(jìn)行.

A、人工
B、自動(dòng)
C、半自動(dòng)
D、A/B

最新試題

測(cè)試VHF設(shè)備時(shí)，應(yīng)該注意（）。①測(cè)試時(shí)間盡量保持最短②測(cè)試時(shí)使用低功率③測(cè)試時(shí)表明本船的識(shí)別和目的④必須是確有必要時(shí)才進(jìn)行測(cè)試操作

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AUSREP電報(bào)種類(lèi)包括（）①航行計(jì)劃報(bào)告②船位報(bào)告③遇險(xiǎn)報(bào)告④改航報(bào)告⑤最后報(bào)告

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

RADAR-SART是一種（）的示位標(biāo)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有（）①駕駛臺(tái)兩側(cè)或駕駛臺(tái)頂部②便于接近，容易維護(hù)③周?chē)鸁o(wú)障礙、無(wú)廢氣、無(wú)化學(xué)品污染④人工啟動(dòng)方便⑤無(wú)機(jī)械、海浪沖擊

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SSAS設(shè)備主要由（）等幾部分構(gòu)成。①收發(fā)信機(jī)②邊帶濾波器③GPS 接收機(jī)④接口電路⑤電源⑥報(bào)警按鈕

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

救生艇（筏）電臺(tái)呼號(hào)的構(gòu)成是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照規(guī)范要求，對(duì)VHF DSC應(yīng)（）進(jìn)行一次設(shè)備自檢，測(cè)試它的工作是否正常。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)搜救協(xié)調(diào)中心（RCC）的作用，包括（）①搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡(luò)②提供搜救服務(wù)③協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括（）。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題