A、2174.5Khz
B、2182.0Khz
C、2187.5Khz
D、CH16頻道
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你可能感興趣的試題
A、156.8Mhz
B、2182Khz
C、2174.5Khz
D、A和B
A、156.800Mhz和2182Khz
B、2182Khz和2174.5Khz
C、4125Khz和2187Khz
D、3023Khz和156.3Mhz
A、156.800Mhz和2182Khz
B、4125Khz
C、3023Khz和5680Khz
D、A/B/C
A、無線電話
B、NBDP
C、DSC
D、A/B
A、船到岸
B、岸到船
C、船到船
D、A,C都對
A、500Khz自動報警拍發(fā)器
B、2182Khz雙音警報器
C、EPIRB
D、SART
A.1
B.2
C.3
D.4
A、LT
B、PT
C、UTC
D、ST
A、遇險的性質(zhì)
B、航行的海區(qū)
C、配備的GMDSS設(shè)備
D、遇險性質(zhì)和許可的時間
A、航行中發(fā)生重大危急事件,須立即援助
B、船長命令和簽署后
C、航行中發(fā)生重大危急事件,嚴(yán)重危及船舶安全和船員安全,須立即援助,船長命令和簽署后
D、船舶在航行中發(fā)生重大危急事件,嚴(yán)重危及船舶安全時
最新試題
常規(guī)警告標(biāo)志為(),應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)播發(fā)。
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是()
救生艇(筏)電臺呼號的構(gòu)成是()
用無線電圖形播發(fā)技術(shù)來播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是()
RADAR-SART是一種()的示位標(biāo)。
重要的警告標(biāo)志為(),信道空閑時,應(yīng)立即播發(fā)。
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊
測試VHF設(shè)備時,應(yīng)該注意()。①測試時間盡量保持最短②測試時使用低功率③測試時表明本船的識別和目的④必須是確有必要時才進(jìn)行測試操作
SSAS設(shè)備主要由()等幾部分構(gòu)成。①收發(fā)信機(jī)②邊帶濾波器③GPS 接收機(jī)④接口電路⑤電源⑥報警按鈕
如果船上要通過上海海岸電臺進(jìn)行電話通信,應(yīng)查閱《無線電信號表》()