A、一
B、二
C、三
D、四
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、第一卷
B、第二卷
C、第三卷
D、第六卷
A、NAVTEX接收機(jī)
B、SART
C、1.6Ghz EPIRB
D、406Mhz S-EPIRB
A、NAVTEX接收機(jī)
B、SART
C、1.6Ghz EPIRB
D、406Mhz S-EPIRB
A、NAVTEX
B、HF NBDP
C、EGC接收機(jī)
D、B和C
A、NAVTEX接收機(jī)
B、HFNBDP
C、EGC接收機(jī)
D、B和C
A、找衛(wèi)星
B、尋找海岸電臺(tái)
C、尋找遇難船
D、以上都是
A、S-EPIRB
B、SART
C、GPS
D、121.5/243Mhz EPIRB
A、2174.5Khz
B、2182.0Khz
C、2187.5Khz
D、CH16頻道
A、156.8Mhz
B、2182Khz
C、2174.5Khz
D、A和B
A、156.800Mhz和2182Khz
B、2182Khz和2174.5Khz
C、4125Khz和2187Khz
D、3023Khz和156.3Mhz
最新試題
船舶GMDSS設(shè)備主用電源由()提供,通常提供()V交流電。
AIS-SART工作在_____頻段,和()類(lèi)設(shè)備配合工作。
如果船上要通過(guò)上海海岸電臺(tái)進(jìn)行電話通信,應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》()
測(cè)試VHF設(shè)備時(shí),應(yīng)該注意()。①測(cè)試時(shí)間盡量保持最短②測(cè)試時(shí)使用低功率③測(cè)試時(shí)表明本船的識(shí)別和目的④必須是確有必要時(shí)才進(jìn)行測(cè)試操作
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺(tái)兩側(cè)或駕駛臺(tái)頂部②便于接近,容易維護(hù)③周?chē)鸁o(wú)障礙、無(wú)廢氣、無(wú)化學(xué)品污染④人工啟動(dòng)方便⑤無(wú)機(jī)械、海浪沖擊
船與船之間的衛(wèi)星通信,應(yīng)選擇()作為接續(xù)岸站。
當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達(dá)出現(xiàn)同心圓或者同心弧時(shí),搜救船舶應(yīng)(),因?yàn)樾掖嬲呖赡芫驮诟浇?,?yīng)注意瞭望,避免傷害幸存者。
中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有()①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號(hào)?()