關于編輯VHF DSC呼叫電文，以下說法錯誤的是（）

RADAR-SART是一種（）的示位標。

現在COSPAS-SARSAT系統的衛(wèi)星包括（）。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星

EPIRB日常維護與測試應注意的問題有（）①帶試驗開關的設備，將開關轉至“ON”位置，試驗指示燈應閃亮或點亮②對設備進行的試驗應避免造成誤報警③安放位置的上方不應存在妨礙示位標自動浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設備外部的簡短說明，原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識別碼是否清晰可見，設備上的反光材料是否完好，是否具有制造廠、型號、編號、出廠日期的銘牌以及該局船用產品檢驗標志

RADAR-SART響應下述哪種設備觸發(fā)信號？（）

COSPAS/SARSAT系統的作用是（）

海岸電臺用HF NBDP播發(fā)WX和N/W，其頻率和播發(fā)時間等應在《無線電信號表》第（）卷查閱，設置（）設備接收。

按照規(guī)范要求，對VHF DSC應（）進行一次設備自檢，測試它的工作是否正常。

AIS-SART的作用是（）。

F77船站遇險報警和遇險通信面板使用方法是（）①打開遇險報警單元上的遇險按鈕保護蓋②按住遇險按鈕5秒以上，發(fā)出遇險報警③按[#]鍵溝通相關岸站或等15秒自動連接RCC④聽到RCC 提示音，拿起話筒，向RCC 報告遇險信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機