軌排精調過程中除軌檢車操作人員外，軌排上（）

精調軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應予以復測。

輸入軌檢小車左右線參數必須經過（），確認無誤后方可使用。

無砟軌道底座（支承層）混凝土邊模平面放樣應依據軌道控制網CPⅢ，采用全站儀自由設站極坐標法測設，每一設站放樣距離不應大于（）m。

軌排精調后的允許偏差為：軌道中線、軌頂高程均不應大于（）mm。

右線線路平面參數計算與設置，右線線路參數設置時必須注意（）

兩個作業(yè)段落合攏時，最后約（）m范圍內應兼顧搭接控制，確保線性平順。

當日施工的無砟軌道作業(yè)面，精調長度宜超出本日混凝土澆筑長度（）個支腳以上，澆筑前應對軌道狀態(tài)進行全面復測。

自由設站時，務必保證自由設站采用的CPIII控制點數不少于（）個，每次精調時應記錄自由設站信息備查，便于精調誤差偏大時分析原因。

若延續(xù)已精調的軌道板連續(xù)作業(yè)，須對上一塊軌道板進行搭接復核測量，當相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差不大于（）mm時，再精調下一塊軌道板。