A、SILENCE MAYDAY
B、SEELONCE DISTRESS
C、SILENCE FINI
D、SEELONCE FEENEE
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A、SILENCE FINI
B、SEELONCE FEENEE
C、SEELONCE FINI
D、SILENCE FEENEE
A、遇險臺
B、預先臺或遇險控制管制臺外的其他臺
C、遇險控制管制臺
D、A、B、C
A、SEELONCE MAYDAY
B、SEELONCE DISTRESS
C、QRT MAYDAY
D、QRT SOS
A、SEELONCE MAYDAY
B、SEELONCE DISTRESS
C、QRT MAYDAY
D、QRT SOS
A.用戶不在
B.沒有線路
C.占線
D.不是我要求的被呼用戶
A、I SEE
B、OK
C、QSL
D、RECEIED
A、RECEIED
B、RRR
C、RECEIED MAYDAY
D、R MAYDAY
A、無線電傳緊急
B、無線電話遇險
C、無線電傳安全
D、無線電話緊急
A、INF+
B、LIST+
C、HELP+
D、OPR+
A、你是誰
B、字組
C、錯誤
D、失控
最新試題
中高頻接收機可能受到的干擾有（）①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是（）
RADAR-SART響應下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號？（）
要防止MF/HF DSC誤報警，公司、船長、船員應確保做到（）①全部持有GMDSS證書并負責發(fā)射遇險報警的人員受到培訓，能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作，尤其是本船的無線電設(shè)備②負責遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應急設(shè)備作為“棄船訓練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗由駕駛員按期進行⑤試驗或訓練時防止誤發(fā)遇險報警
AIS-SART的作用是（）。
測試VHF設(shè)備時，應該注意（）。①測試時間盡量保持最短②測試時使用低功率③測試時表明本船的識別和目的④必須是確有必要時才進行測試操作
重要的警告標志為（），信道空閑時，應立即播發(fā)。
航空器電臺呼號的構(gòu)成是（）
VHF DSC FSK的頻移為（）Hz。
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋（）