A、1
B、2
C、3
D、4
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A、1/2
B、2/1
C、2/3
D、3/2
A、5
B、4
C、3
D、2
A、DSC和SES
B、SART、TWO-WAY VHF和EPIRB
C、SART、EPIRB和518NAVTEX
D、SART、TWO-WAY VHF、EPIRB和518NAVTEX,VHF DSC
A、VHFEPIRB和406MhzEPIRB
B、1.6GhzEPIRB一個
C、1.6GhzEPIRB或406MhzEPIRB任選一個
D、406MhzEPIRB一個
船舶錨泊時應做的工作()。
1、在VHFCH70和相關(guān)信道上值守;
2、每天至少接收一次MSI;
3、開航前校對駕駛臺天文鐘和GMDSS相應設備的時鐘;
4、衛(wèi)星站可常開,組合電臺可關(guān)閉;
5、衛(wèi)星站和組合電臺都應常開。
A、1,2,3,4
B、2,3,4,5
C、3,4,5,1
D、4,5,1,2
A、救生艇電臺、手提式雙向VHF無線電話、SART
B、救生艇電臺、手提式雙向VHF無線電話
C、手提式雙向VHF無線電話、SART
D、SART
A、岸上維修
B、海上維修
C、雙套設備
D、A/B/C任兩種的組合
A、海上維修、岸上維修、雙套設備中任選一種
B、岸上維修、雙套設備中任選一種
C、只能配備雙套設備
D、只能采用岸上維修
A、岸上維修
B、海上維修
C、雙套設備
D、A、B、C中任選一種
A、海上維修.岸上維修.雙套設備中任選一種
B、岸上維修.雙套設備中任選一種
C、海上維修.岸上維修.雙套設備中任選兩種
D、岸上維修.雙套設備中任選兩種
最新試題
船用VHF無線電話設備在開機()時間內(nèi)可以正常工作。
406MHz EPIRB應安裝應考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護③周圍無障礙、無廢氣、無化學品污染④人工啟動方便⑤無機械、海浪沖擊
VSAT網(wǎng)絡根據(jù)業(yè)務性質(zhì)可分為三類,分別是()
中高頻接收機可能受到的干擾有()①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
船與船之間的衛(wèi)星通信,應選擇()作為接續(xù)岸站。
航空器電臺呼號的構(gòu)成是()
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括()。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
AUSREP電報種類包括()①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
救生艇(筏)電臺呼號的構(gòu)成是()
F77船站遇險報警和遇險通信面板使用方法是()①打開遇險報警單元上的遇險按鈕保護蓋②按住遇險按鈕5秒以上,發(fā)出遇險報警③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動連接RCC④聽到RCC 提示音,拿起話筒,向RCC 報告遇險信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機