A、電話通信
B、電話及傳真通信
C、中高速數(shù)據(jù)通信
D、自動接受MSI
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A、數(shù)據(jù),傳真
B、傳真,電話
C、電傳,數(shù)據(jù)
D、電傳,電話
A、電傳
B、電話
C、中高速數(shù)據(jù)
D、傳真
A、能提供氣象和安全信息
B、能進(jìn)行遇險報警
C、能進(jìn)行電傳通信
D、能進(jìn)行電話通信和傳真通信
A、標(biāo)準(zhǔn)A船站
B、標(biāo)準(zhǔn)B船站
C、標(biāo)準(zhǔn)C船站
D、標(biāo)準(zhǔn)M船站
A、A站
B、B站
C、M站
D、C站
A、A
B、B
C、C
D、D
A、C船站
B、A船站
C、B船站
D、M船站
A、GOONHILLY
B、SOUTHBURY
C、YAMAGUCHI
D、SENTOSA
A、004
B、144
C、244
D、344
A、印度洋
B、印度洋和大西洋東
C、大西洋東和大西洋西
D、太平洋
最新試題
救生艇(筏)電臺呼號的構(gòu)成是()
AIS-SART工作在_____頻段,和()類設(shè)備配合工作。
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋()
測試VHF設(shè)備時,應(yīng)該注意()。①測試時間盡量保持最短②測試時使用低功率③測試時表明本船的識別和目的④必須是確有必要時才進(jìn)行測試操作
VHF DSC FSK的頻移為()Hz。
AUSREP電報種類包括()①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
要防止MF/HF DSC誤報警,公司、船長、船員應(yīng)確保做到()①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險報警的人員受到培訓(xùn),能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作,尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗(yàn)由駕駛員按期進(jìn)行⑤試驗(yàn)或訓(xùn)練時防止誤發(fā)遇險報警
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括()。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
AIS-SART的作用是()。
如果船上要通過上海海岸電臺進(jìn)行電話通信,應(yīng)查閱《無線電信號表》()