隧道大于1500m時，需在洞內(nèi)加密高程控制點，加密高程點埋設(shè)在隧道水溝電纜槽隔墻上，約（）km左右埋設(shè)一個。

如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測量儀之間的距離超過（）米或軌檢小車臨近全站儀時傾角過大，沒有及時將小車?yán)忡R調(diào)向全站儀，極易造成搭接高程誤差超限。

軌排粗調(diào)后的允許偏差為：中線2mm，高程（）mm。

橋梁段CPⅢ埋設(shè)在橋梁固定端上方防撞墻上，距梁縫（）m。

右線線路平面參數(shù)計算與設(shè)置，右線線路參數(shù)設(shè)置時必須注意（）

軌排精調(diào)過程中除軌檢車操作人員外，軌排上（）

加密CPⅡ、CPⅢ點埋設(shè)時，預(yù)埋件頂端應(yīng)高出結(jié)構(gòu)物表面（）mm。

精調(diào)下一段施工時，應(yīng)伸入上一段不少于（）m進(jìn)行搭接測量。

無砟軌道底座（支承層）混凝土邊模平面放樣應(yīng)依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ，采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測設(shè)，每一設(shè)站放樣距離不應(yīng)大于（）m。

軌道板粗鋪前，應(yīng)對底座板進(jìn)行鋪板線放樣及高程檢測，確保底座板高程誤差在（）mm范圍內(nèi)，如不滿足應(yīng)在粗鋪前進(jìn)行處理。