A、A
B、B
C、C
D、M
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A、羅經(jīng)讀數(shù)的變化
B、航向變化
C、岸站指令
D、TDM載波信號的強(qiáng)度
A、雙相相移頻鍵控-時分多路復(fù)用方式
B、雙相相移頻鍵控-時分多址接續(xù)方式
C、有壓擴(kuò)的調(diào)頻--單載波方式
D、A/B/C
A、雙相相頻移鍵控、時分多路復(fù)用方式
B、雙相相頻移鍵控、時分多址聯(lián)接方式
C、有壓擴(kuò)的調(diào)頻、單路單載波方式
D、A/B/C
A、C波段
B、X
C、L
D、L/C
A、船到用戶
B、地面站到用戶
C、用戶到船站
D、地面站到船站
A、該船站已經(jīng)完成了性能試驗(yàn)
B、該船站已向NCS注冊登記
C、該船站目前處于空閑狀態(tài)
D、A+B+C
A、00
B、02
C、01
D、A+B+C
A、MAYDAY
B、SOS
C、MAYDAY/SOS
D、DISTRSS
A、MAYDAY
B、SOS
C、MAYDAY/SOS
D、DISTRSS
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
航空器電臺呼號的構(gòu)成是()
VSAT網(wǎng)絡(luò)根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為三類,分別是()
船舶航行時,欲收聽校準(zhǔn)天文鐘的對時信號,應(yīng)查閱《無線電信號表》()
F77船站遇險報警和遇險通信面板使用方法是()①打開遇險報警單元上的遇險按鈕保護(hù)蓋②按住遇險按鈕5秒以上,發(fā)出遇險報警③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動連接RCC④聽到RCC 提示音,拿起話筒,向RCC 報告遇險信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機(jī)
RADAR-SART是一種()的示位標(biāo)。
AUSREP電報種類包括()①航行計(jì)劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說法錯誤的是()
AIS-SART的作用是()。
AIS-SART工作在_____頻段,和()類設(shè)備配合工作。
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋()