A.同步
B.尋呼
C.前向業(yè)務(wù)
D.反向業(yè)務(wù)
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A.PN短碼
B.walsh碼
C.PN長碼
D.卷積碼
A.PN短碼
B.walsh碼
C.PN長碼
D.卷積碼
A.不同基站間切換
B.同基站不同扇區(qū)間切換
C.不同交換局間切換
D.異頻切換
A.PN短碼
B.walsh碼
C.PN長碼
D.卷積碼
A.遠(yuǎn)近效應(yīng)
B.碼間干擾
C.白噪聲干擾
D.鄰小區(qū)干擾
最新試題
天線方位角的測量工具為坡度儀()。
如果相鄰扇區(qū)同時降低速率(RAB=1)然后同時增加速率(RAB=0),就會出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的()能夠把震蕩降到最低。
在DOA的前向MAC信道上,不同用戶使用不同的()區(qū)分
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進(jìn)行()和()測試,通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
接收信號在一定時間內(nèi)的均值隨傳播距離和環(huán)境的變化而呈現(xiàn)的緩慢變化稱為()。
每一個接入信道試探由()和()組成。
交叉尋呼功能可以通過()接口實現(xiàn)。
在前向測量報告的功控方式中,根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定采用()或者()方式進(jìn)行前向信道質(zhì)量的統(tǒng)計。
在基站可用率考核中,對超短歷時的斷站,即斷站時長小于()分鐘的情況,不列屬在斷站考核中。
實際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個偏置之間的相位差相當(dāng)于()km