A、±400MHZ
B、±85HZ
C、±40HZ
D、±15HZ
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A、280
B、210
C、400
D、33.3
A、同/不同
B、不同/同
C、不同/不同
D、同/同
A、1/2
B、4/5/6
C、2/5/6
D、3/4/5
采用前向糾錯技術(shù)的設(shè)備有:()
1)NBDP
2)DSC
3)NAVTEX接收機
4)SART
5)A—SES
6)EGC接收機
A、1/2/4
B、2/6
C、4/5/6
D、1/2/3
A、0110011100
B、0110011111
C、0110011001
D、0110011011
A、水平一致校檢
B、垂直一致校檢
C、BCH編碼
D、A/B
A、NBDP終端
B、SART
C、406MHZS-EPIRB
D、DSC終端
A、BBBBBBYYYB
B、BBYBBBYYYY
C、YYBYYYBBYB
D、YYBYYYBYBY
A、10
B、27
C、28
D、128
A、3
B、4
C、5
D、6
最新試題
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機械、海浪沖擊
船與船之間的衛(wèi)星通信,應(yīng)選擇()作為接續(xù)岸站。
RADAR-SART是一種()的示位標(biāo)。
如果船上要通過上海海岸電臺進(jìn)行電話通信,應(yīng)查閱《無線電信號表》()
VSAT網(wǎng)絡(luò)根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為三類,分別是()
AIS-SART的作用是()。
AUSREP電報種類包括()①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
AIS-SART工作在_____頻段,和()類設(shè)備配合工作。
要防止MF/HF DSC誤報警,公司、船長、船員應(yīng)確保做到()①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險報警的人員受到培訓(xùn),能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作,尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗由駕駛員按期進(jìn)行⑤試驗或訓(xùn)練時防止誤發(fā)遇險報警
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋()