A、6
B、13
C、16.
D、A,B.C都是
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A、船舶與航空器通信
B、遇險通信
C、常規(guī)通信
D、船到船有關(guān)航行安全通信
A、船舶與航空器通信
B、遇險通信
C、常規(guī)通信
D、船到船有關(guān)航行安全通信
A、船舶與航空器通信
B、遇險通信
C、常規(guī)通信
D、船到船有關(guān)航行安全通信
A、抗干擾能力下降
B、信噪比降低
C、靈敏度降低
D、輸出功率降低
A、船舶與航空器通信
B、無線電話遇險與安全通信
C、DSC遇險和安全呼叫
D、船到船有關(guān)航行呼叫
A、CH60
B、CH13
C、CH16
D、CH8
A、7
B、8
C、9
D、10
A、9
B、12
C、15
D、18
A、單工
B、雙工
C、半雙工
D、任意
A、成反比
B、成正比
C、相同
D、無關(guān)
最新試題
常規(guī)警告標(biāo)志為(),應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)播發(fā)。
中高頻接收機可能受到的干擾有()①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
航空器電臺呼號的構(gòu)成是()
極其重要的警告標(biāo)志為(),應(yīng)立即播發(fā)。
AUSREP電報種類包括()①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
船與船之間的衛(wèi)星通信,應(yīng)選擇()作為接續(xù)岸站。
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是()
海岸電臺用HF NBDP播發(fā)WX和N/W,其頻率和播發(fā)時間等應(yīng)在《無線電信號表》第()卷查閱,設(shè)置()設(shè)備接收。
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說法錯誤的是()
測試VHF設(shè)備時,應(yīng)該注意()。①測試時間盡量保持最短②測試時使用低功率③測試時表明本船的識別和目的④必須是確有必要時才進(jìn)行測試操作