A、每個-NAVTEX播發(fā)臺分時工作
B、每個-NAVTEX播發(fā)臺采用世界分集進行MSI廣播
C、每個-NAVTEX設置的發(fā)射臺分別以字母A-Z表示,所以最多可以設26個
D、每個-NAVTEX播發(fā)臺斗實用單一頻率,并用英語廣播
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、國際-NAVTEX規(guī)定在518KHz用英語廣播MSI
B、NAVTEX發(fā)射臺采用二重時間分集技術廣播MSI
C、每個-NAVTEX播發(fā)臺分時工作
D、每個NAVAREA區(qū)域中,斗有B1=Y.Z的-NAVTEX發(fā)射臺
A、同一NAVAREA的-NAVTEX臺已分時方式進行工作
B、由于-NAVTEX臺是已分時方式進行工作,所以可以根據臺標預測它播發(fā)的時間
C、在同一-NAVAREA播發(fā)的報文是經過國際協(xié)調的
D、上海臺也可能會播發(fā)發(fā)生在日本沿海的氣象信息
A、接收到字符差錯率小于4%的報文,一定會打印
B、不會重復打印報文
C、報文的接收取決于對技術編碼B2的設定
D、A、B和C
A、打印機不打印
B、若字符差錯率小于4%,打印機照常打印
C、殘缺或錯誤處打印“*”或“△”
D、打印機打印錯誤信息
A、小于或等于10-2
B、小于或等于4%
C、小于2%
D、小于4X10-2
A、MSI信息的漏收
B、丟失已預置的設定狀態(tài)
C、打印已收到的信息
D、丟失對當地氣象的接收
A、72小時
B、30小時
C、6小時
D、24小時
A、150
B、250
C、400
D、400海里且隨白天和夜晚而變
A、490
B、518
C、4209.5
D、156.8
A、490
B、4209.5
C、518
D、A/B
最新試題
F77船站遇險報警和遇險通信面板使用方法是()①打開遇險報警單元上的遇險按鈕保護蓋②按住遇險按鈕5秒以上,發(fā)出遇險報警③按[#]鍵溝通相關岸站或等15秒自動連接RCC④聽到RCC 提示音,拿起話筒,向RCC 報告遇險信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機
用無線電圖形播發(fā)技術來播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是()
中高頻接收機可能受到的干擾有()①中頻干擾②互調干擾③交調干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
船舶GMDSS設備主用電源由()提供,通常提供()V交流電。
SSAS設備主要由()等幾部分構成。①收發(fā)信機②邊帶濾波器③GPS 接收機④接口電路⑤電源⑥報警按鈕
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是()
船與船之間的衛(wèi)星通信,應選擇()作為接續(xù)岸站。
航空器電臺呼號的構成是()
COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的作用是()
有關搜救協(xié)調中心(RCC)的作用,包括()①搜集海上緊急信息,建立通信聯絡②提供搜救服務③協(xié)調同一海區(qū)內各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務