A、中放/高放工作點
B、低放工作點
C、解調器工作點
D、以上都是
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A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、J2B/3000HZ
A、接收SSB話時用3KHZ
B、接收DSC時用300HZ
C、接收CFEC時用5KHZ
D、接收調幅廣播時用3KHZ
A、300HZ
B、3000HZ
C、6KHZ
D、1500HZ
A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、J2B/3000HZ
A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、H3E/3000HZ
A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、J2B/3000HZ
A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、J2B/3000HZ
A、3KHZ
B、6KHZ
C、0.5KHZ
D、1KHZ
A、防止寄生振蕩
B、防止寄生振幅
C、防止雷達波干擾
D、消除中頻干擾
A、抑制大信號干擾
B、抑制雷達波干擾
C、抑制中頻干擾
D、抑制調頻干擾
最新試題
EPIRB日常維護與測試應注意的問題有()①帶試驗開關的設備,將開關轉至“ON”位置,試驗指示燈應閃亮或點亮②對設備進行的試驗應避免造成誤報警③安放位置的上方不應存在妨礙示位標自動浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設備外部的簡短說明,原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識別碼是否清晰可見,設備上的反光材料是否完好,是否具有制造廠、型號、編號、出廠日期的銘牌以及該局船用產(chǎn)品檢驗標志
SSAS設備主要由()等幾部分構成。①收發(fā)信機②邊帶濾波器③GPS 接收機④接口電路⑤電源⑥報警按鈕
用無線電圖形播發(fā)技術來播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是()
F77船站遇險報警和遇險通信面板使用方法是()①打開遇險報警單元上的遇險按鈕保護蓋②按住遇險按鈕5秒以上,發(fā)出遇險報警③按[#]鍵溝通相關岸站或等15秒自動連接RCC④聽到RCC 提示音,拿起話筒,向RCC 報告遇險信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機
RADAR-SART是一種()的示位標。
RADAR-SART響應下述哪種設備觸發(fā)信號?()
船與船之間的衛(wèi)星通信,應選擇()作為接續(xù)岸站。
關于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說法錯誤的是()
要防止MF/HF DSC誤報警,公司、船長、船員應確保做到()①全部持有GMDSS證書并負責發(fā)射遇險報警的人員受到培訓,能夠勝任設備的操作和使用工作,尤其是本船的無線電設備②負責遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應急設備作為“棄船訓練”內容的一部分④GMDSS 設備的試驗由駕駛員按期進行⑤試驗或訓練時防止誤發(fā)遇險報警
中高頻接收機可能受到的干擾有()①中頻干擾②互調干擾③交調干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾