A、連續(xù)發(fā)射
B、121.5MHZ
C、121.5/243MHZ
D、救助船或飛機上雷達觸發(fā)后發(fā)射
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A、航行計劃
B、抵港
C、離港
D、改航
A、AMVER
B、AUSREP
C、CHISREP
D、JASREP
A、37
B、38
C、43
D、92
A、不允許在規(guī)定的水域航行
B、不允許駛往澳大利亞的任何港口
C、向船舶所屬國主管部門提出指責(zé)
D、處以罰款
A、位置
B、航行計劃
C、最后
D、改變船位
A、AUSREP SP
B、AUSREP DR
C、AUSREP FR
D、AUSREP PR
A、中國船位
B、日本船位
C、巴西船位
D、澳大利亞船位
A、日本海上保安廳
B、加拿大海上警衛(wèi)隊
C、美國海岸警衛(wèi)隊
D、贊佩啦聯(lián)邦海上安全監(jiān)督中心
A、AUSREP
B、JASREP
C、AMVER
D、GMDSS
A、VANCOUER
B、VANCOUVERRADIO/VAI
C、VANCOUVER AMVER
D、AMVER VANCOUVER
最新試題
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文，以下說法錯誤的是（）
船與船之間的衛(wèi)星通信，應(yīng)選擇（）作為接續(xù)岸站。
AIS-SART的作用是（）。
當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達出現(xiàn)同心圓或者同心弧時，搜救船舶應(yīng)（），因為幸存者可能就在附近，應(yīng)注意瞭望，避免傷害幸存者。
重要的警告標(biāo)志為（），信道空閑時，應(yīng)立即播發(fā)。
要防止MF/HF DSC誤報警，公司、船長、船員應(yīng)確保做到（）①全部持有GMDSS證書并負責(zé)發(fā)射遇險報警的人員受到培訓(xùn)，能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作，尤其是本船的無線電設(shè)備②負責(zé)遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗由駕駛員按期進行⑤試驗或訓(xùn)練時防止誤發(fā)遇險報警
AUSREP電報種類包括（）①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
按照規(guī)范要求，對VHF DSC應(yīng)（）進行一次設(shè)備自檢，測試它的工作是否正常。
測試VHF設(shè)備無線電話時，需要注意（）。
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是（）