A、1.6GHZ EPIRB
B、406MHZ EPIRB
C、VHF EPIRB
D、2182KHZ EPIRB
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A、船舶識(shí)別數(shù)字
B、船舶的遇險(xiǎn)性質(zhì)
C、遇險(xiǎn)船位
D、B和C
COSPAS-SARSAT系統(tǒng)采用的定位原理是
PIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有（）
（1）.駕駛臺(tái)兩側(cè)E或駕駛臺(tái)頂部
（2）.便于接近，容易維護(hù)；
（3）.周圍無(wú)障礙，無(wú)廢氣，無(wú)化學(xué)品污染；
（4）.人工啟動(dòng)方便；
（5）.無(wú)機(jī)械、海浪沖擊.
A、（1）（2）（4）
B、（1）（3）（4）
C、（2）（3）（4）（5）
D、（1）（2）（3）（4）（5）
A、報(bào)警
B、通信
C、海上安全信息播發(fā)
D、以上都是
A、406MHZ EPIRB
B、1.6GHZ EPIRB
C、VHF CH70 EPIRB
D、都可用
A、酸性
B、堿性
C、鋰
D、太陽(yáng)能
A、海事衛(wèi)星海上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別
B、海上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別
C、海上移動(dòng)業(yè)務(wù)選擇
D、船舶電臺(tái)呼號(hào)識(shí)別
A、1
B、2
C、3
D、以上都是
A、FM
B、FSK
C、AM
D、PSK
COSRAS-SARSAT系統(tǒng)由（）組成
1）EPIRB
2）SAT
3）LUT
4）NCS
5）CES
A、1/4/6
B、3/4/5
C、1/3/5
D、1/2/3/5
COSPAS-SARSAT系統(tǒng)由（）組成
1）LUT
2）CES
3）信標(biāo)
4）MCC
5）靜止軌道衛(wèi)星
6）低極地軌道衛(wèi)星
A、1/2/4/6
B、1/4/6
C、2/5
D、1/3/4/6
最新試題
F77船站遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信面板使用方法是（）①打開(kāi)遇險(xiǎn)報(bào)警單元上的遇險(xiǎn)按鈕保護(hù)蓋②按住遇險(xiǎn)按鈕5秒以上，發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動(dòng)連接RCC④聽(tīng)到RCC 提示音，拿起話筒，向RCC 報(bào)告遇險(xiǎn)信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機(jī)
如果船上要通過(guò)上海海岸電臺(tái)進(jìn)行電話通信，應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》（）
測(cè)試VHF設(shè)備時(shí)，應(yīng)該注意（）。①測(cè)試時(shí)間盡量保持最短②測(cè)試時(shí)使用低功率③測(cè)試時(shí)表明本船的識(shí)別和目的④必須是確有必要時(shí)才進(jìn)行測(cè)試操作
VSAT網(wǎng)絡(luò)根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為三類，分別是（）
船用VHF無(wú)線電話設(shè)備在開(kāi)機(jī)（）時(shí)間內(nèi)可以正常工作。
在AIS設(shè)備中，海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼（MMSI）屬于（）
中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有（）①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
救生艇（筏）電臺(tái)呼號(hào)的構(gòu)成是（）
RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號(hào)？（）
測(cè)試VHF設(shè)備無(wú)線電話時(shí)，需要注意（）。