A、15
B、20
C、25
D、30
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A、3
B、4
C、5
D、6
A、遇難幸存者系在身上
B、便于把SART幫扎固定在船上
C、使SART有良好的接地,避免發(fā)射時對人產(chǎn)生傷害
D、增加SART的有效發(fā)射功率
A、S波段雷達
B、X波段雷達
C、衛(wèi)星示位標
D、雙向無線電話
A、48/8
B、96/8
C、96/48
D、48/48
A、2
B、3
C、4
D、5
A、96小時
B、24小時
C、16小時
D、8小時
A、位置
B、距離
C、方位
D、B和C
A、當衛(wèi)星示位標置于自動位置時,SART就自動發(fā)射應答信號
B、當衛(wèi)星示位標置于手動位置時,SART自動發(fā)射應答信號
C、當衛(wèi)星示位標浸入水中,無論在自動或手動位置,SART被X波段雷達信號觸發(fā)后就發(fā)射應答信號
D、置SART在自動位置,它將自動發(fā)射應答信號
A、置SART在自動位置,它將自動發(fā)射應答信號
B、SART在自動位置時,收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖后就發(fā)射應答信號
C、SART在手動位置時,收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖就發(fā)射應答信號
D、SART浸水后,無論置在自動或手動位置,收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖就發(fā)射應答信號
A、發(fā)射遇險信號
B、發(fā)射應答信號
C、發(fā)射船位信號
D、等待X波段雷達脈沖觸發(fā)
最新試題
船舶GMDSS設備主用電源由()提供,通常提供()V交流電。
EPIRB日常維護與測試應注意的問題有()①帶試驗開關的設備,將開關轉至“ON”位置,試驗指示燈應閃亮或點亮②對設備進行的試驗應避免造成誤報警③安放位置的上方不應存在妨礙示位標自動浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設備外部的簡短說明,原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識別碼是否清晰可見,設備上的反光材料是否完好,是否具有制造廠、型號、編號、出廠日期的銘牌以及該局船用產(chǎn)品檢驗標志
RADAR-SART響應下述哪種設備觸發(fā)信號?()
航空器電臺呼號的構成是()
要防止MF/HF DSC誤報警,公司、船長、船員應確保做到()①全部持有GMDSS證書并負責發(fā)射遇險報警的人員受到培訓,能夠勝任設備的操作和使用工作,尤其是本船的無線電設備②負責遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應急設備作為“棄船訓練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設備的試驗由駕駛員按期進行⑤試驗或訓練時防止誤發(fā)遇險報警
AUSREP電報種類包括()①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
VSAT網(wǎng)絡根據(jù)業(yè)務性質可分為三類,分別是()
AIS-SART的作用是()。
極其重要的警告標志為(),應立即播發(fā)。
測試VHF設備無線電話時,需要注意()。