A、同方位的12個等距的亮點
B、同方位的20個等距亮點
C、一條點畫線
D、多方位亮點
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A、15
B、20
C、25
D、30
A、3
B、4
C、5
D、6
A、遇難幸存者系在身上
B、便于把SART幫扎固定在船上
C、使SART有良好的接地,避免發(fā)射時對人產生傷害
D、增加SART的有效發(fā)射功率
A、S波段雷達
B、X波段雷達
C、衛(wèi)星示位標
D、雙向無線電話
A、48/8
B、96/8
C、96/48
D、48/48
A、2
B、3
C、4
D、5
A、96小時
B、24小時
C、16小時
D、8小時
A、位置
B、距離
C、方位
D、B和C
A、當衛(wèi)星示位標置于自動位置時,SART就自動發(fā)射應答信號
B、當衛(wèi)星示位標置于手動位置時,SART自動發(fā)射應答信號
C、當衛(wèi)星示位標浸入水中,無論在自動或手動位置,SART被X波段雷達信號觸發(fā)后就發(fā)射應答信號
D、置SART在自動位置,它將自動發(fā)射應答信號
A、置SART在自動位置,它將自動發(fā)射應答信號
B、SART在自動位置時,收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖后就發(fā)射應答信號
C、SART在手動位置時,收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖就發(fā)射應答信號
D、SART浸水后,無論置在自動或手動位置,收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖就發(fā)射應答信號
最新試題
航空器電臺呼號的構成是()
常規(guī)警告標志為(),應在規(guī)定時間內播發(fā)。
SSAS設備主要由()等幾部分構成。①收發(fā)信機②邊帶濾波器③GPS 接收機④接口電路⑤電源⑥報警按鈕
船用VHF無線電話設備在開機()時間內可以正常工作。
極其重要的警告標志為(),應立即播發(fā)。
VHF DSC FSK的頻移為()Hz。
VSAT網(wǎng)絡根據(jù)業(yè)務性質可分為三類,分別是()
EPIRB日常維護與測試應注意的問題有()①帶試驗開關的設備,將開關轉至“ON”位置,試驗指示燈應閃亮或點亮②對設備進行的試驗應避免造成誤報警③安放位置的上方不應存在妨礙示位標自動浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設備外部的簡短說明,原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識別碼是否清晰可見,設備上的反光材料是否完好,是否具有制造廠、型號、編號、出廠日期的銘牌以及該局船用產品檢驗標志
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是()
RADAR-SART是一種()的示位標。