A、救助船雷達(dá)的工作頻率
B、救助船雷達(dá)天線高度
C、救助船與SART的距離
D、救助船的多少
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A、減小雷達(dá)量程
B、增加雷達(dá)量程
C、降低雷達(dá)增益
D、增加雷達(dá)增益
A、同方位的12個(gè)等距的亮點(diǎn)
B、同方位的20個(gè)等距亮點(diǎn)
C、一條點(diǎn)畫線
D、多方位亮點(diǎn)
A、15
B、20
C、25
D、30
A、3
B、4
C、5
D、6
A、遇難幸存者系在身上
B、便于把SART幫扎固定在船上
C、使SART有良好的接地，避免發(fā)射時(shí)對人產(chǎn)生傷害
D、增加SART的有效發(fā)射功率
A、S波段雷達(dá)
B、X波段雷達(dá)
C、衛(wèi)星示位標(biāo)
D、雙向無線電話
A、48/8
B、96/8
C、96/48
D、48/48
A、2
B、3
C、4
D、5
A、96小時(shí)
B、24小時(shí)
C、16小時(shí)
D、8小時(shí)
A、位置
B、距離
C、方位
D、B和C
最新試題
用無線電圖形播發(fā)技術(shù)來播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是（）
極其重要的警告標(biāo)志為（），應(yīng)立即播發(fā)。
要防止MF/HF DSC誤報(bào)警，公司、船長、船員應(yīng)確保做到（）①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警的人員受到培訓(xùn)，能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作，尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗(yàn)由駕駛員按期進(jìn)行⑤試驗(yàn)或訓(xùn)練時(shí)防止誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警
中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有（）①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
救生艇（筏）電臺呼號的構(gòu)成是（）
VSAT網(wǎng)絡(luò)根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為三類，分別是（）
船舶航行時(shí)，欲收聽校準(zhǔn)天文鐘的對時(shí)信號，應(yīng)查閱《無線電信號表》（）
COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的作用是（）
航空器電臺呼號的構(gòu)成是（）
SSAS設(shè)備主要由（）等幾部分構(gòu)成。①收發(fā)信機(jī)②邊帶濾波器③GPS 接收機(jī)④接口電路⑤電源⑥報(bào)警按鈕