救助船按()方法操作導航雷達才能迅速發(fā)現(xiàn)SART目標:
1)增益調(diào)到最大
2)關(guān)閉”FTC”或”A/CRAIN”
3)合理選擇”量程”
4)帶寬為”窄”
5)接收機應處于”失諧”狀態(tài).
A、1)2)
B、2)3)4)5
C、3)5
D、1)2)3)5
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A、400米
B、600米
C、1海里
D、5海里
SART,其應答信號是()
1)把SART電源開關(guān)放到ON,立即發(fā)射應答信號;2)把SART放入水中,立即發(fā)射應答信號
3)把SART電源開關(guān)放到ON,被X波段雷達觸發(fā)后,立即發(fā)射應答信號
4)當SART與搜救雷達距離1海里以上為同方位等間距最多12個亮點的信號
5)當SART與搜救雷達距離500米到1海里時,為同心弧
6)當SART與搜救雷達距離300到500米時,為同心圓
A、1/4/5/6
B、2/3/5/6
C、3/4/5/6
D、2/3
A、12
B、8
C、4
D、24
A、SART被S波段雷達觸發(fā)
B、SART被X波段雷達觸發(fā)
C、SART發(fā)生故障,發(fā)出故障報警
D、SART向RCC發(fā)出遇險報警信息
A、6
B、7
C、9
D、12
A、6
B、7
C、9
D、12
A、100-200米
B、300-500米
C、1海里以上
D、300-1海里
A、100-200
B、300-500
C、1海里以上
D、500米-1海里
A、100
B、500
C、1海里以上
D、15海里
A、與雷達的頻率有關(guān)
B、與SART和RADAR之間的距離有關(guān)
C、與雷達選用的量程有關(guān)
D、與SART內(nèi)部的電路有關(guān)
最新試題
當搜救船舶9GHz普通導航雷達出現(xiàn)同心圓或者同心弧時,搜救船舶應(),因為幸存者可能就在附近,應注意瞭望,避免傷害幸存者。
EPIRB日常維護與測試應注意的問題有()①帶試驗開關(guān)的設(shè)備,將開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置,試驗指示燈應閃亮或點亮②對設(shè)備進行的試驗應避免造成誤報警③安放位置的上方不應存在妨礙示位標自動浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設(shè)備外部的簡短說明,原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識別碼是否清晰可見,設(shè)備上的反光材料是否完好,是否具有制造廠、型號、編號、出廠日期的銘牌以及該局船用產(chǎn)品檢驗標志
救生艇(筏)電臺呼號的構(gòu)成是()
有關(guān)搜救協(xié)調(diào)中心(RCC)的作用,包括()①搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò)②提供搜救服務③協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務
航空器電臺呼號的構(gòu)成是()
常規(guī)警告標志為(),應在規(guī)定時間內(nèi)播發(fā)。
海岸電臺用HF NBDP播發(fā)WX和N/W,其頻率和播發(fā)時間等應在《無線電信號表》第()卷查閱,設(shè)置()設(shè)備接收。
406MHz EPIRB應安裝應考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護③周圍無障礙、無廢氣、無化學品污染④人工啟動方便⑤無機械、海浪沖擊
船與船之間的衛(wèi)星通信,應選擇()作為接續(xù)岸站。
F77船站遇險報警和遇險通信面板使用方法是()①打開遇險報警單元上的遇險按鈕保護蓋②按住遇險按鈕5秒以上,發(fā)出遇險報警③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動連接RCC④聽到RCC 提示音,拿起話筒,向RCC 報告遇險信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機