A.定位
B.發(fā)送識(shí)別碼
C.供飛機(jī)尋位
D.供SART尋位
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A.東北
B.東南
C.西北
D.西南
A.9位十進(jìn)制數(shù)的船舶電臺(tái)識(shí)別數(shù)字
B.EPIRB的位置
C.EPIRB的啟動(dòng)時(shí)間
D.尋位方式
A.東北
B.東南
C.西北
D.西南
A.NCS公共信道
B.船站信令信道
C.選定某岸站的時(shí)分多址信道
D.任意選定信道
A.YAMAGUHI（03）
B.SOUTHBURY（01）
C.TDM0
D.TDM1
A.按需分配
B.予分配
C.予分配和按需分配
D.由NCS決定
A.進(jìn)行報(bào)文的發(fā)射
B.進(jìn)行EGC報(bào)文的接收
C.接收來(lái)自其他船舶的報(bào)文
D.船位報(bào)告的發(fā)送
A.一
B.五
C.八
D.十二
A.每隔1小時(shí)播發(fā)一次
B.在01，05，09，13，17，21小時(shí)400-50分播發(fā)
C.在02，06，10，14，18，22小時(shí)00-10分播發(fā)
D.在02，06，10，14，18，22小時(shí)50-60分播
A.20/20
B.12/12
C.20/8
D.12/8
最新試題
AIS-SART工作在_____頻段，和（）類(lèi)設(shè)備配合工作。
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
常規(guī)警告標(biāo)志為（），應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)播發(fā)。
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有（）①駕駛臺(tái)兩側(cè)或駕駛臺(tái)頂部②便于接近，容易維護(hù)③周?chē)鸁o(wú)障礙、無(wú)廢氣、無(wú)化學(xué)品污染④人工啟動(dòng)方便⑤無(wú)機(jī)械、海浪沖擊
AUSREP電報(bào)種類(lèi)包括（）①航行計(jì)劃報(bào)告②船位報(bào)告③遇險(xiǎn)報(bào)告④改航報(bào)告⑤最后報(bào)告
VHF DSC FSK的頻移為（）Hz。
極其重要的警告標(biāo)志為（），應(yīng)立即播發(fā)。
AIS-SART的作用是（）。
EPIRB日常維護(hù)與測(cè)試應(yīng)注意的問(wèn)題有（）①帶試驗(yàn)開(kāi)關(guān)的設(shè)備，將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，試驗(yàn)指示燈應(yīng)閃亮或點(diǎn)亮②對(duì)設(shè)備進(jìn)行的試驗(yàn)應(yīng)避免造成誤報(bào)警③安放位置的上方不應(yīng)存在妨礙示位標(biāo)自動(dòng)浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設(shè)備外部的簡(jiǎn)短說(shuō)明，原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識(shí)別碼是否清晰可見(jiàn)，設(shè)備上的反光材料是否完好，是否具有制造廠、型號(hào)、編號(hào)、出廠日期的銘牌以及該局船用產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)志
如果船上要通過(guò)上海海岸電臺(tái)進(jìn)行電話通信，應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》（）