A.速率不同
B.B于Y對(duì)應(yīng)音頻不同
C.調(diào)制方式不同
D.每個(gè)字符傳送時(shí)間不同
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A.有BSS和BRS之分
B.是點(diǎn)對(duì)面通信
C.有主副臺(tái)之分
D.A+B
A.100BD
B.100BIT
C.1200BIT
D.1200BD
A.天線回路
B.高放回路
C.中放回路
D.低回路放
A.45MHZ
B.98MHZ
C.10.8MHZ
D.1.4MHZ
SSB發(fā)信機(jī)由（）組成
1）激勵(lì)器
2）非線性功放
3）線性功放
4）天調(diào)
5）解調(diào)器
6）天線
A.1）3）4）6）
B.1）3）5）
C.2）4）6）
D.2）3）4）5）6）
A.NAVTEX
B.VHF DSC
C.MF/HF DSC
D.406 EPIRB
A.100%
B.80-90%
C.50-60%
D.30%
A.VHF DSC
B.MF/HF DSC
C.船站
D.A+B+C
A.重新加倍配置
B.增加一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置
C.增加一套VHFDSC.一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置
D.增加一套SART和VHFDSC
A.開(kāi)放公眾通信的電臺(tái)
B.開(kāi)放有限公眾通信電臺(tái)
C.專門開(kāi)放公務(wù)通信電臺(tái)
D.專門開(kāi)放有關(guān)業(yè)務(wù)工作的通信電臺(tái)
最新試題
救生艇（筏）電臺(tái)呼號(hào)的構(gòu)成是（）
當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達(dá)出現(xiàn)同心圓或者同心弧時(shí)，搜救船舶應(yīng)（），因?yàn)樾掖嬲呖赡芫驮诟浇?，?yīng)注意瞭望，避免傷害幸存者。
船與船之間的衛(wèi)星通信，應(yīng)選擇（）作為接續(xù)岸站。
AIS-SART的作用是（）。
測(cè)試VHF設(shè)備時(shí)，應(yīng)該注意（）。①測(cè)試時(shí)間盡量保持最短②測(cè)試時(shí)使用低功率③測(cè)試時(shí)表明本船的識(shí)別和目的④必須是確有必要時(shí)才進(jìn)行測(cè)試操作
船用VHF無(wú)線電話設(shè)備在開(kāi)機(jī)（）時(shí)間內(nèi)可以正常工作。
常規(guī)警告標(biāo)志為（），應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)播發(fā)。
船舶航行時(shí)，欲收聽(tīng)校準(zhǔn)天文鐘的對(duì)時(shí)信號(hào)，應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》（）
SSAS設(shè)備主要由（）等幾部分構(gòu)成。①收發(fā)信機(jī)②邊帶濾波器③GPS 接收機(jī)④接口電路⑤電源⑥報(bào)警按鈕
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括（）。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星