單項(xiàng)選擇題現(xiàn)場(chǎng)通信系統(tǒng)指（）之間進(jìn)行的通信

A.遇險(xiǎn)船和緩助單位
B.遇險(xiǎn)船和海岸電臺(tái)
C.SART及VHF DSC
D.S-EPIRB及VHF DSC


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1.單項(xiàng)選擇題船舶在A4海區(qū)遇險(xiǎn)，應(yīng)使用（）設(shè)備發(fā)送船到船的遇險(xiǎn)報(bào)警

A.INMARSAT船站
B.VHF/DSC或MF/DSC
C.SART及VHF DSC
D.S-EPIRB及VHF DSC

2.單項(xiàng)選擇題441210810是（）船站的識(shí)別碼

A.INMARSAT-M
B.INMARSAT-A
C.INMARST-C
D.INMARST-B

3.單項(xiàng)選擇題船舶在A1海區(qū)遇險(xiǎn)使用DSC報(bào)警，頻率應(yīng)為：（）

A.VHF/CH16
B.VHF/CH13
C.VHF/CH6
D.VHF/CH70

4.單項(xiàng)選擇題在DSC常規(guī)呼叫序列格式中，電文是用來(lái)說(shuō)明：（）

A.通信方式和通信頻率
B.呼叫對(duì)象
C.呼叫范圍
D.呼叫級(jí)別

5.單項(xiàng)選擇題DSC呼叫格式中類(lèi)別為：（）

A.呼叫范圍
B.呼叫級(jí)別
C.呼叫對(duì)象
D.呼叫頻段

6.單項(xiàng)選擇題VHFDSC設(shè)備中，碼元傳號(hào)對(duì)應(yīng)的頻率是：（）

A.1615HZ
B.1785HZ
C.2100HZ
D.1300HZ

7.單項(xiàng)選擇題VHFDSC設(shè)備中，碼元空號(hào)對(duì)應(yīng)的頻率是：（）

A.1615HZ
B.1785HZ
C.2100HZ
D.1300HZ

8.單項(xiàng)選擇題在NBDP的ARQ通信中，（）是正確的.

A.發(fā)起呼叫的臺(tái)是主臺(tái)，因此是信息發(fā)射臺(tái)，被呼叫臺(tái)的付臺(tái)，因此是信號(hào)接收臺(tái)
B.一定有主臺(tái)和付臺(tái)之分.但關(guān)系可以改變
C.通信結(jié)束，無(wú)線電路的解除一定由發(fā)起呼叫的臺(tái)執(zhí)行
D.如果付臺(tái)是信息發(fā)射臺(tái).這時(shí)可以由付臺(tái)執(zhí)行無(wú)線電路的解除

10.單項(xiàng)選擇題在NBDP常規(guī)通信中，機(jī)上通信縮語(yǔ)MOM表示（）

A.用戶不在
B.拆線
C.稍等
D.同意

最新試題

RADAR-SART是一種（）的示位標(biāo)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SSAS設(shè)備主要由（）等幾部分構(gòu)成。①收發(fā)信機(jī)②邊帶濾波器③GPS 接收機(jī)④接口電路⑤電源⑥報(bào)警按鈕

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照規(guī)范要求，對(duì)VHF DSC應(yīng)（）進(jìn)行一次設(shè)備自檢，測(cè)試它的工作是否正常。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX系統(tǒng)使用本國(guó)語(yǔ)言播發(fā)MSI的專(zhuān)用頻率是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS-SART的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船與船之間的衛(wèi)星通信，應(yīng)選擇（）作為接續(xù)岸站。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航行時(shí)，欲收聽(tīng)校準(zhǔn)天文鐘的對(duì)時(shí)信號(hào)，應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)搜救協(xié)調(diào)中心（RCC）的作用，包括（）①搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡(luò)②提供搜救服務(wù)③協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航空器電臺(tái)呼號(hào)的構(gòu)成是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題