A.雙相相移鍵控一時分多路復(fù)用方式
B.雙相相移鍵控一時分多扯聯(lián)接方式
C.有壓擴(kuò)的調(diào)頻一單路單載波方式
D.A.B.C.均是
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A.只能進(jìn)行報文的接收
B.可以接收EGC報文
C.只能接收來自地面站的遇險報警信息
D.不能進(jìn)行報文的發(fā)射
A.100米
B.500米
C.1海里
D.5海里
A.速率不同
B.B與Y對應(yīng)音頻不同
C.結(jié)構(gòu)及含義不同
D.調(diào)制方式不同
A.VHF EPIRB
B.1.6GHZ S-EPIRB
C.406MHZ S-EPIRB
D.B.C均可
A.無線電遇險和安全通信
B.船舶霧航避讓,防臺聯(lián)系
C.船與船有關(guān)航行安全的通信
D.岸臺播發(fā)通報表
A.HELP+
B.OPR+
C.FREQ+
D.AWV+
A.ARQ方式
B.SFEC方式
C.CFEC方式
D.DIR方式
A.S/N=6dBEa=3uv
B.S/N=2dBEa=3uv
C.S/N=8dBEa=3uv
D.S/N=4dBEa=3uv
A.LC振蕩器
B.晶體振蕩器
C.頻率合成器
D.RC振蕩器
A.未級功放
B.前級功放
C.第一搬頻電路
D.第二搬頻電路
最新試題
AUSREP電報種類包括()①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達(dá)出現(xiàn)同心圓或者同心弧時,搜救船舶應(yīng)(),因?yàn)樾掖嬲呖赡芫驮诟浇?,?yīng)注意瞭望,避免傷害幸存者。
在AIS設(shè)備中,海上移動業(yè)務(wù)標(biāo)識碼(MMSI)屬于()
船用VHF無線電話設(shè)備在開機(jī)()時間內(nèi)可以正常工作。
重要的警告標(biāo)志為(),信道空閑時,應(yīng)立即播發(fā)。
SSAS設(shè)備主要由()等幾部分構(gòu)成。①收發(fā)信機(jī)②邊帶濾波器③GPS 接收機(jī)④接口電路⑤電源⑥報警按鈕
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說法錯誤的是()
如果船上要通過上海海岸電臺進(jìn)行電話通信,應(yīng)查閱《無線電信號表》()
AIS-SART的作用是()。
COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的作用是()