A.156.8MHZ
B.2182.OKHZ
C.2174.5KHZ
D.A和B
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A.CH6
B.CHI6
C.CH70
D.CHI3
A.雙相相移鍵控一時分多路復(fù)用方式
B.雙相相移鍵控一時分多扯聯(lián)接方式
C.有壓擴的調(diào)頻一單路單載波方式
D.A.B.C.均是
A.只能進行報文的接收
B.可以接收EGC報文
C.只能接收來自地面站的遇險報警信息
D.不能進行報文的發(fā)射
A.100米
B.500米
C.1海里
D.5海里
A.速率不同
B.B與Y對應(yīng)音頻不同
C.結(jié)構(gòu)及含義不同
D.調(diào)制方式不同
A.VHF EPIRB
B.1.6GHZ S-EPIRB
C.406MHZ S-EPIRB
D.B.C均可
A.無線電遇險和安全通信
B.船舶霧航避讓，防臺聯(lián)系
C.船與船有關(guān)航行安全的通信
D.岸臺播發(fā)通報表
A.HELP+
B.OPR+
C.FREQ+
D.AWV+
A.ARQ方式
B.SFEC方式
C.CFEC方式
D.DIR方式
A.S/N=6dBEa=3uv
B.S/N=2dBEa=3uv
C.S/N=8dBEa=3uv
D.S/N=4dBEa=3uv
最新試題
航空器電臺呼號的構(gòu)成是（）
VHF DSC FSK的頻移為（）Hz。
RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號？（）
當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達出現(xiàn)同心圓或者同心弧時，搜救船舶應(yīng)（），因為幸存者可能就在附近，應(yīng)注意瞭望，避免傷害幸存者。
AUSREP電報種類包括（）①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
AIS-SART工作在_____頻段，和（）類設(shè)備配合工作。
EPIRB日常維護與測試應(yīng)注意的問題有（）①帶試驗開關(guān)的設(shè)備，將開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，試驗指示燈應(yīng)閃亮或點亮②對設(shè)備進行的試驗應(yīng)避免造成誤報警③安放位置的上方不應(yīng)存在妨礙示位標(biāo)自動浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設(shè)備外部的簡短說明，原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識別碼是否清晰可見，設(shè)備上的反光材料是否完好，是否具有制造廠、型號、編號、出廠日期的銘牌以及該局船用產(chǎn)品檢驗標(biāo)志
常規(guī)警告標(biāo)志為（），應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)播發(fā)。
AIS-SART的作用是（）。
按照規(guī)范要求，對VHF DSC應(yīng)（）進行一次設(shè)備自檢，測試它的工作是否正常。