A.荷蘭的鹿特丹港
B.英國(guó)的樸茨茅斯港
C.美國(guó)的紐約港
D.埃及的亞歷山大港
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A.對(duì)立統(tǒng)一規(guī)律
B.質(zhì)量互變規(guī)律
C.否定之否定規(guī)律
D.矛盾律
A.全部哲學(xué)的基本問題是思維和存在的關(guān)系問題
B.哲學(xué)的基本問題包括物質(zhì)和精神何為第一性的問題
C.思維能否認(rèn)識(shí)或正確認(rèn)識(shí)存在是哲學(xué)基本問題的重要方面
D.近代哲學(xué)的重大的基本問題是辯證法與形式上學(xué)的關(guān)系問題
A.3
B.4
C.5
D.6
A.100
B.150
C.200
D.300
A.著作權(quán)
B.專利權(quán)
C.姓名權(quán)和名稱權(quán)
D.商標(biāo)權(quán)
最新試題
對(duì)待腐敗現(xiàn)象要“防微杜漸”以免“千里之堤潰于蟻穴”是因?yàn)椋海ǎ?/p>
把下面的圖形分為兩類，使每一類圖形都有各自的共同特征，分類正確的一組是（）。
標(biāo)志著我國(guó)新民主主義革命開端的是（）。
下列選項(xiàng)中不屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的是（）。
下列不屬于聯(lián)系的特點(diǎn)的是（）。
2008年1至3月份，福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶的公司共運(yùn)營(yíng)2425航次，共運(yùn)送旅客188648人次，分別為2007年同期的108%、97%：其中，大陸5家船舶公司經(jīng)營(yíng)的7艘客船共運(yùn)營(yíng)1190航次，運(yùn)送旅客96017人次。臺(tái)灣6家船舶公司經(jīng)營(yíng)的8艘客船共運(yùn)營(yíng)1235航次，運(yùn)送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺(tái)灣船舶公司客運(yùn)量比例為51：49。具體流向、流量情況如下：2010年1至3月份，福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶公司共運(yùn)營(yíng)3448航次，共運(yùn)送旅客312119人次，分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%，其中廈門金門航線客運(yùn)量272951人次，比上年同期減少了2.38%；馬尾馬祖航線客運(yùn)量16077人次，比上年同期減少了38.45%；泉州金門航線客運(yùn)量23091人次，比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下：“小三通”客運(yùn)自2011年開通以來，共運(yùn)載旅客5419061人次，其中廈門金門航線4825431人次，馬尾馬祖航線351228人次，泉州金門航線235918人次，湄洲金門航線1346人次，湄洲馬祖航線491人次，馬祖寧德航線321人次，廈門澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是：（）。
哲學(xué)是系統(tǒng)化、理論化的世界觀。以下關(guān)于哲學(xué)基本問題的表述，錯(cuò)誤的是（）。
激勵(lì)是指激發(fā)人們的行為動(dòng)機(jī)的心理過程。激勵(lì)的基本原則不包括（）。
關(guān)于馬斯洛提出的需要層次理論，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
以下說法錯(cuò)誤的是：（）。