A.跨中最大撓度達(dá)到跨度的1／60
B.受拉主筋重心處裂縫寬度達(dá)到1.5mm
C.剪力區(qū)，受壓混凝土剪壓破壞或斜壓破壞
D.主筋端部相對(duì)混凝土滑脫
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A.頻率低，周期長(zhǎng)
B.振幅大，波衰慢
C.高低頻信號(hào)混疊
D.看不到樁底反射
A.力的時(shí)程曲線最終未歸零
B.速度的時(shí)程曲線最終未歸零
C.錘擊嚴(yán)重偏心，一側(cè)力信號(hào)呈受拉狀態(tài)
D.傳感器出現(xiàn)故障
A.加載能力應(yīng)取預(yù)計(jì)最大試驗(yàn)荷載的1.3～1.5倍。
B.錨樁及張錨體系必須具有足夠的抗拔能力和安全儲(chǔ)備。
C.沉降觀測(cè)系統(tǒng)精度應(yīng)達(dá)到0.1mm。
D.便于安全安裝和拆卸。
A.每個(gè)測(cè)區(qū)彈擊不少于16個(gè)點(diǎn)
B.每個(gè)測(cè)區(qū)彈擊不少于10個(gè)點(diǎn)
C.每個(gè)測(cè)區(qū)不小于20Cm×20Cm
D.每個(gè)測(cè)區(qū)不小于2Cm×20Cm
A.粗骨料最大粒徑不宜大于25mm
B.應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定最佳砂率
C.膠凝材料漿體體積宜為混凝土體積的35%左右
D.降低水灰比和調(diào)整摻和料使抗氯離子滲透性指標(biāo)達(dá)到規(guī)定要求
A.加載按預(yù)計(jì)最大載荷的1/10～1/12
B.加載按預(yù)計(jì)最大載荷的1/8～1/10
C.快速加載每級(jí)荷載應(yīng)維持60min
D.快速加載每級(jí)荷載應(yīng)維持30min
A.速度型傳感器靈敏度應(yīng)大于100mv/g，
B.頻帶寬度應(yīng)不窄于10～1000Hz，
C.放大系統(tǒng)增益應(yīng)大于60DB，
D.采樣時(shí)間為50～1000s
A.對(duì)粘性土不應(yīng)少于14D
B.對(duì)砂土不應(yīng)少于3D
C.水沖沉樁不應(yīng)少于28D
D.對(duì)粘性土不應(yīng)少于20D
A.磨細(xì)?；郀t礦渣50～80%
B.粉煤灰25～50%
C.硅灰5～10%
D.早強(qiáng)劑
A.跨中撓度；
B.支點(diǎn)沉降；
C.跨中和支點(diǎn)截面應(yīng)變；
D.1/4跨的撓度
最新試題
下列關(guān)于載荷試驗(yàn)的說(shuō)法，正確的是（）
規(guī)范對(duì)采用相對(duì)穩(wěn)定法進(jìn)行荷載板試驗(yàn)，各級(jí)荷載下的穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)及最少觀測(cè)時(shí)間有明確的規(guī)定，下述幾條哪些與規(guī)范要求一致？（）
在進(jìn)行堆載預(yù)壓固結(jié)法地基處理的地表沉降觀測(cè)時(shí)，《港口工程地基規(guī)范數(shù)》中對(duì)加載期的沉降速率控制標(biāo)準(zhǔn)為（）
陸域形成施工監(jiān)測(cè)時(shí)，地表沉降板的測(cè)桿要隨著填筑面的升高而不斷接高，為了保證沉降數(shù)據(jù)的連續(xù)，每次接高時(shí)需準(zhǔn)確測(cè)量（）
下述哪一個(gè)不是旁壓試驗(yàn)特征指標(biāo)（）
在軟塑粘土中進(jìn)行預(yù)鉆式旁壓試驗(yàn)，加壓等級(jí)一般為，臨塑壓力前為20KPA，臨塑壓力后為40KPA，現(xiàn)在20M 深處進(jìn)行旁壓試驗(yàn)，第一級(jí)荷載為（）
高層建筑的主體結(jié)構(gòu)工程其最低的質(zhì)量保修期限為（）。
通過(guò)室內(nèi)外試驗(yàn)確定砂性土碾壓后的壓實(shí)系數(shù)，需要進(jìn)行下列哪些試驗(yàn)？（）
高應(yīng)變法檢樁時(shí)，應(yīng)重錘低擊，最大錘擊落距不宜大于（）米。
靜力觸探試驗(yàn)成果可應(yīng)用于（）