A.自然故障和非自然故障
B.自然故障和人為故障
C.人為故障和非人為故障
D.特征故障和非特征故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.行走系統(tǒng)
B.加速系統(tǒng)
C.傳動系統(tǒng)
D.減速系統(tǒng)
A.完全退火
B.擴散退火
C.球化退火
D.去應(yīng)力退火
A.密度
B.熔點
C.熱膨脹性
D.導(dǎo)熱性
A.雙曲線
B.拋物線
C.漸開線
D.阿基米德螺線
A.螺紋環(huán)規(guī)通端旋進，止規(guī)旋不進
B.螺紋環(huán)規(guī)通端旋不進，止規(guī)旋進
C.螺紋環(huán)規(guī)通端和止規(guī)都旋不進
D.螺紋環(huán)規(guī)通端和止規(guī)都旋進
A.整潔的工作環(huán)境可以振奮職工精神
B.優(yōu)化工作環(huán)境
C.工作結(jié)束后再清理油垢
D.毛坯、半成品按規(guī)定堆放整齊
最新試題
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車刀操作不正確的是（）。
車刀縱向前角太大，（），易出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象，導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
為了切削省力，并防止板牙齒部崩裂，套螺紋前的外圓直徑應(yīng)（）。
車削特形面時，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達不到要求的因素。
直進法車螺紋時，在每次往復(fù)過程中，只用（）做橫向垂直進給。
車削普通螺紋產(chǎn)生誤差的種類包括：中徑誤差、（）誤差、牙型誤差、表面粗糙度達不到要求。
套螺紋時，當板牙切削到所需要的長度尺寸時，（），使板牙退出工件，螺紋加工完成。
粗磨普通螺紋車刀兩側(cè)后刀面，以初步形成兩刃夾角。其中先磨（）。
下列有關(guān)螺紋板牙的描述錯誤的是（）。
為預(yù)防車削螺紋時螺距的誤差，無效的做法是（）。